冷卻塔電機的結構,冷卻塔減速機的結構

冷卻塔電機的產品結構:

　　(1)面板：玻璃鋼材質，表面光潔美觀，耐腐蝕，防老化。

　　(2)填料：為改性聚氯乙烯雙向點波片，熱力性能好，氣流阻力小，剛性好，耐熱75℃、耐寒、阻燃。

　　(3)風機：葉片材質為合金鋁板。風機氣動力合理、風量大、效率高、噪聲低、耐腐蝕等特點。

　　(4)電機和減速機：為外協設備。

　　(5)布水槽：玻璃鋼材質，配水均勻，超低噪聲型有蓋板可蔽光，防雜物飛入，減少濺水聲。

　　(6)消聲罩：玻璃鋼材質，內粘空腔式阻燃型聚氯乙烯薄膜消聲材料。

　　(7)百葉窗：玻璃鋼材質，可防水濺出，并可使進塔氣流均勻。

　　(8)水箱：玻璃鋼材質，起集水作用，設有自動補充水設施，可閉路循環直接吸水。

　　(9)骨架：為折邊型鋼組裝結構，剛性好，重量輕，運輸、安裝方便，熱鍍鋅防腐。

冷卻塔減速機的概述

　　超低噪聲冷卻塔減速器是為了實現國內知名冷卻塔專家提出的新構想,將減速器安裝在冷卻塔中心進水管頂端，避免塔體受到風機、減速器的擠壓及動載，從而延長冷卻塔主體的壽命、提高性能、降低冷卻塔制造成本和噪聲，而設計開發的冷卻塔專用減速器。

　　該產品2000年起投放市場，經工業實驗驗證，具有運行可靠、動轉平穩、效率高、噪聲低的特點，與國內目前冷卻塔所采用的減速器相比，主要指標均達到領先水平。

　　KM工型減速器多用于在采用噴淋布水中型圓形和方形逆流式冷卻塔上，也可用在橫流式冷卻塔上。 KM減速器適合與超低噪聲冷卻塔配套，并廣泛用于工業型冷卻塔中。

冷卻塔減速機的結構

　　KM型減速器由齒輪箱和電動機兩部分組成，齒輪箱與電動機軸線呈90角異面垂直相交，電動機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內，并將電動機與齒輪箱以螺栓相連接。這使減速器結構緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修。

　　電動機

　　采用我國設計的Y系列三相異步電動機，產品符合國際電工委員會(TEC)標準。防護等級為IP44。依照用戶要求亦可配套防護等級為IP54的電動機、防爆電動機或雙速電動機。

　　齒輪箱

　　采用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動，結構簡單可靠，齒輪采用優質低合金結構鋼材料，進口高精密設備加工，經滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特點。

　　減速器輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑，輸出軸上部軸承采用油脂潤滑，潤滑充分、可靠。

　　輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結構及密封元件實現可靠密封，保證了齒輪箱密封的可靠性。

　　油標及油管

　　油標采用3/4水煤氣管(可引出到塔體外，便于在塔外加油和放油)，油位由測油針控制。

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